驻车空调用油还是用电

大家好，今天来为大家分享驻车空调用油还是用电的一些知识点，和驻车空调是什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、驻车空调哪个好

海尔驻车空调比较不错。

海尔驻车空调比较不错的原因：

1、早在2018年，海尔便发布了行业首款24V驻车空调，这款空调不仅拥有轻巧的体型，适合于在狭窄车厢进行使用，而且它只需要采用24V直流电源边可以让空调持续运行12小时，满足了司机们途中长时间休息的需求。

2、海尔驻车空调已经升级到了4.0版，新款空调除了具有上述优势外，还采用了内外双核风机搭配四维送风，可以实现360度无死角覆盖，考虑到了车内随行人员的需要。

3、同时这款产品还采用直流变频，能够实现超长续航。四重升级减震系统和车规级防水等创新设计的采用，使得空调能够适应更为复杂的路况和天气环境，有效地提升了产品的使用寿命。

使用驻车空调的注意事项：

1、驻车空调出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调。正确的做法是，开冷气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这样会增加制冷效果。

2、使用空调时间不宜过久。空调久开会加大制冷系统的负荷，对健康也不利，可以先关掉，隔一会儿再开。

二、驻车空调用油还是用电

您好！驻车空调是用油的

空调的原理：

压缩机会把制冷剂压缩成液态，同时会释放出大量热量，经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂，通过膨胀阀进入车内的蒸发器中，液态制冷剂变成气态会吸收大量的热，温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出，我们就感受到了冷风。

压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件，同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

1.独立式空调：有专门的动力源驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。

2.非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

三、使用驻车空调要注意哪几点

驻车空调就是停车时也能依靠电瓶工作的空调，相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆引擎动力，可以大大节省燃料和环境污染。其实正确来说，在车内睡觉最好是不要开空调的！就算是夏天特别热的时候，也注意不要把汽车的车窗全部紧闭的开着空调在车内睡觉。在密闭的车内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。不管是什么车，不管设置成内循环还是外循环，一氧化碳都会跑进车厢内。

就算是密封性能良好的豪车开空调时开启内循环模式也是不安全的，无论密封性能多么良好的豪车都有透气孔存在，如果没有透气孔，关车门时产生的气压会使耳朵鼓膜出现不适。不管是怎样汽车也不会完全的密闭。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环，车库里的空气，还是会通过车身上的各个缝隙，进入车厢内，无非是进入得快慢而已。相信大家都看过这样的报道，开空调在车里睡觉而导致一氧化碳中毒甚至死亡的事件时有发生，因此在车里睡觉还是挺危险的，尤其是在地库，一氧化碳浓度是很高的。所以在地库里开着空调睡觉的危险性会加倍。同时，就算是在室外，在车里开着空调睡觉，也尽量不要超过1小时，而且车窗一定要开一条缝，保持车内外的清新空气的自然流通。

文章到此结束，如果本次分享的驻车空调用油还是用电和驻车空调是什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！