车载空调的滤芯坏了,去维修店换个新的一般要花多少钱

今天给各位分享车载空调的滤芯坏了,去维修店换个新的一般要花多少钱的知识，其中也会对修车载空调多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、车载空调的滤芯坏了,去维修店换个新的一般要花多少钱

买车比保养容易。保养一辆车不容易。有必要定期检查汽车，及时更换汽车零部件。很多维修新手都会遇到这样的问题，就是不知道新车的空调滤芯多久更换一次。让我们了解一下空调过滤器。根据一些厂家的维修手册，汽车行驶2-3万公里左右需要更换。实际上，具体的更换周期取决于个人的用车情况、驾驶环境和季节气候。一般开1-2万公里或者一年左右就需要更换。毕竟现在大部分地方的空气质量都不太好。如果平时驾驶环境差，灰尘多，空调滤芯容易脏，应适当缩短更换周期。此外，不同季节使用空调的频率不同，更换周期也不同。春秋季空调很少用，可以延长更换周期。

一般在4s店换空调滤芯要100-200元左右。其实换空调滤芯很简单，可以自己动手做，网上购买。一般价格在30-50左右。活性炭空调滤芯会比较贵。毕竟吸附效果比较好，50-100块左右。建议买大品牌。3M和博世都不错。虽然价格更贵，但是更有保障。不同型号的空调滤芯位置不同。一些汽车的空调滤芯被汽车前挡风玻璃下的导流通道覆盖。更换该滤芯时，应先抬起发动机盖，并取下固定水槽的夹具。拆下水槽就能看到空调滤芯；大多数车型的空调滤芯位于副驾驶座椅前的手套箱后面。更换时，可以看到里面的空调滤芯，一般在左下方。将手套箱打开到最大位置，可以看到固定扣，拿下来，用双手将手套箱两边挤到中间，即可拆卸手套箱。

打开空调空气过滤器盖板，拔出空调空气过滤器滤芯；更换新的空调空气滤芯。如果空调滤芯不脏，可以继续清洗使用，活性炭除外。店里更换空调滤芯的费用在100-200元左右。安装很简单，可以DIY。空调滤芯自己买，价格50元左右。一般情况下，城市家庭用车每10000-20000公里或1年左右更换一次。如果平时驾驶环境差，灰尘多，空调滤芯容易脏，应适当缩短更换周期。此外，不同季节使用空调的频率不同，更换周期也不同。取决于个人用车，外部环境，季节气候。

如果没有空调过滤器过滤，一旦这些颗粒进入车厢，不仅会污染汽车空调，降低冷却系统的性能，而且人体吸入灰尘和有害气体后会产生过敏反应，肺部受损，情绪会受到臭氧刺激的刺激，异味的影响会影响驾驶安全。当空调车有发霉或者呛人的味道时，你的车很可能需要更换空调滤芯。

二、车内空调坏了,修一下大概要多少钱

如果汽车空调坏了修要多少钱，在保修时间内维修是免费的，但是超过保修期的话是要收费的，维修之前先看看大概要多少钱，不至于修的时候被坑。汽车空调坏了修多少钱汽车坏了的话需要到4s店进行维修，如果在保修时间内维修的话一般是免费的，如果超出保修时间就需要收费了，一般汽车保修时间是2年或者6万公里。哪个先到就先计算哪个，只要这两个任意一个达到了，就说明汽车的保修期过了。汽车空调加氟要多少钱汽车空调如果需要加制冷剂的话，建议找一个比较靠谱的维修店，便宜的也许只要几十块，贵的话要200元左右，可以多去几个店问问，选择价格比较实惠的进行加氟。空调压缩机坏了多少钱如果汽车空调压缩机坏了，更换一个最低需要五六百元，贵一点的压缩机需要两三千块。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。汽车空调更换滤芯多少钱一般空调滤芯比较便宜，价格在15元左右，如果是实体店的话价格会稍微贵一点，高端车的空调滤芯价格在几十到一百元之间。一般要求空调滤芯一个季度换一次，最少也要半年换一次

三、汽车空调压缩机坏了能修吗多少钱

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，差不多，新压缩机就要一千多块钱，三匹的机器氟利昴也得加好几公斤。还要焊接，收点手工费。

汽车空调压缩机坏了，换一个的最低价五六百，好的需要两三千块。如果你买好配件，安装的话需要200元左右。绝大多数空调压缩机损坏之后是没法维修的。因为绝大多数空调压缩机都是封闭式的，如果里面的电机故障或者是卡缸，要维修的话只有把压缩机外壳拆开，压缩机损坏之后只能更换新的压缩机。

冷空调系统的“动力源”为压缩机，这台机器的作用可理解为驱动制冷剂的流动运转。制冷剂是一种沸点极低化学物质，在常温下也会蒸发为气态；空调制冷的原因是利用制冷剂的两次形态转换，活塞式压缩机的用途非常广泛。它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合诸如呼吸空气压缩机等用途的设计。

汽车空调压缩机的工作原理：利用发动机的转动，由连接皮带带动压缩机转动，来抽吸车内蒸发器（在车内前端底部）的气态制冷剂，进行压缩(减小气体的体积，提高其温度和压力)后，将它排至车前头的冷凝器（带有散热风扇）中。压缩机最常见的两种，第一种是，开关控制电磁离合器，当离合器吸合时，皮带带动压缩机内部工作，内部工作原理有几种，最常见的是活塞式的。还一种是，内部一直工作，只有一个电磁阀控制雪种的循环。

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