3p空调雪种正常压力是多少呢

今天给各位分享3p空调雪种正常压力是多少呢的知识，其中也会对空调雪种压力多少正常进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、3p空调雪种正常压力是多少呢

0、5兆帕左右都属于正常的。

加雪种（加氟）的方法：

1、让空调运行，在制冷状态下加氟。

2、在加热状态下，拔掉四通阀的电线，让空调在制冷状态下工作。

3、格力空调充氟口在厚管上方，即低压。

4、用扳手拧下铜盖，连接氟管，打开氟瓶，使氟进入空调系统，在制冷状态下充入4mpa。俗话说，增加四个压力。

5、整个操作是在空调的运行状态下进行的。

扩展资料：

如果加氟过多，一般空调制冷不好或根本不制冷，但一些专用空调会有其他情况，否则，长虹空调的一些型号会加氟过多，导致压缩机电流过大，过流保护。

过量氟的处理

回收至氟瓶

开始加热，比如加氟。由于此时原油管道处于高压状态，氟利昂将返回氟罐。建议用水浸泡氟罐。

提醒：这种方法有点危险，但非常环保。这里不推荐。

打开空调高压管阀门，制冷剂自动排出。

百度百科-加氟

二、请问格力变频空调的雪种标准是多少个压。

R410制冷剂的空调机运转时，低压压力为0.8MPa左右，高压压力约在2.2-2.4MPa左右。

变频空调加雪种方法：

1、定量加雪种：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加雪种软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢加雪种。用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加雪种量时，关闭氟瓶阀门。

2、观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加雪种量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。

3、测压力法：将空调置于制冷高速风状态下运转，在低压截止阀工艺口，边加雪种边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49MPa（夏天）或0.25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加雪种。

扩展资料：

空调加雪种注意事项：

1、敞开空调

夏天加氟时可直接让空调在制冷形式下运转。由于制热状况下无法进行加氟操作，所以冬季加氟时，要用制热拔换向阀线的办法，强制空调进入制冷状况。

2、衔接加氟设备

空调正常发动后，从室外机低压阀侧的工艺口衔接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

3、测压加氟

夏天调查低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右；

冬季调查制热时的高压压力，压力安稳后控制在1.7MP左右。

4、撤掉加氟设备

在制泠状况下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子;制热状况下去掉设备的话，会形成很多的氟立昂走漏。

5、加氟结束

对怀疑有走漏点的空调，要用洗刷精泡沫进行检查。

三、汽车空调雪种压力表是怎么看的呀,高,低压要多少斤才算正常

空调压力表红色是高压，蓝色是低压，压力低压一般在0.25Mpa-0.35Mpa,高压一般1.3Mpa-1.7Mpa左右。

汽车空调不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

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